一文看懂新能源充电桩，纯干货建议收藏！

　　随着新能源汽车的普及，充电桩作为其“能量补给站”，成为了大家关注的焦点。今天，带大家深入了解充电桩的那些事儿，无论是新能源车主，还是对新能源领域感兴趣的小伙伴，都值得一看!

　　充电桩有哪些类型?

　　按供电方式分

　　1. 交流充电桩：俗称“慢充”，它输出的是交流电，需要通过车载充电机将交流电转换为直流电给车辆电池充电 。交流充电桩功率一般较小，常见的有3kW、7kW等 ，充满电通常需要较长时间，不过它桩体小、成本低、安装方便，适合安装在小区、单位停车场等场所，方便夜间或长时间停车时充电。

　　2. 直流充电桩：也就是“快充”，它能直接输出直流电给车辆电池充电，充电功率大，常见功率有60kW、120kW、180kW等 ，能在短时间内为车辆补充大量电量，大大节省充电时间。但它桩体较大、成本高，对安装场地和电网要求也更高，多布局在高速公路服务区、公共充电站等场所。

　　3. 交直流一体充电桩：结合了交流和直流充电桩的功能，既可以进行直流快充，满足用户急需补电的需求，也能提供交流慢充，适用于不同充电场景和用户需求 ，可以根据不同时段的充电业务量灵活切换充电模式 。

　　按安装方式分

　　1. 立式充电桩：无需靠墙安装，独立矗立在地面上，适用于户外停车位、公共停车场等开阔空间 ，安装位置较为灵活，可满足不同停车方向和位置的车辆充电需求 。

　　2. 壁挂式充电桩：需要依靠墙体固定安装，一般适用于室内停车场、地下停车位等空间相对紧凑的地方 ，节省占地面积，但对安装墙体的承重和结构有一定要求 。

　　按安装场景分

　　1. 公共充电桩：建设在公共停车场、商场、路边停车位等公共场所，面向所有新能源汽车用户提供充电服务，方便车主在出行途中随时充电 ，其分布广泛，是保障新能源汽车长途出行和日常公共区域充电的重要设施 。

　　2. 专用充电桩：建在单位内部停车场、公交场站、出租车运营站点等，仅供特定单位或群体内部车辆使用，具有使用频率高、针对性强的特点 ，可以根据单位车辆的特点和使用需求进行定制化配置 。

　　3. 自用充电桩：安装在个人自有车位、车库，为私人车辆提供专属充电服务 ，使用起来更加便捷、灵活，车主可以根据自己的时间安排随时充电，也不用担心公共充电桩的使用排队问题 。

　　按充电接口分

　　1. 一桩一充：一台充电桩只有一个充电接口，每次只能为一辆电动汽车充电，这是目前市场上常见的类型，应用广泛 。

　　2. 一桩多充：又称群充，一台充电桩配备多个充电接口，可同时为多辆电动汽车充电 ，在大型公交停车场、物流园区等需要集中为大量车辆充电的场景中应用较多，能提高充电效率，节省场地空间和建设成本 。

　　充电桩充电方式大盘点

　　慢充

　　即交流充电，连接车载充电机，把低功率交流电转化为直流电(AC - DC转化)，充电功率一般为3kW或7kW 。其优点是对电池损伤小，充电过程相对稳定，而且在夜间低谷电价时段充电成本较低 ;缺点就是充电时间长，充满电可能需要6 - 8小时甚至更久，不太适合急需用车时快速补电 。

　　快充

　　将AC - DC转化器外接到充电桩上，充电枪直接输出高功率直流电 。快充的优势就是充电速度快，能在短时间内为车辆补充大量电量，大大节省充电时间 ;但快充电流和功率大，会对电池造成一定的损耗，长期频繁快充可能会影响电池寿命 ，而且快充设备成本高，配套设施要求也更高 。

　　无线充电

　　和智能手机无线充电类似，利用电磁感应、磁场共振等技术为车辆充电 。目前主要采用电磁感应和磁场共振两种方式 。无线充电无需插拔充电线，使用更加便捷，也能减少充电接口的磨损 ;但它目前还存在传输效率相对较低、充电距离受限、设备成本高等问题，尚未大规模普及应用 。